外装変速機の憂鬱
外部にたくさん歯車が付いている変速形式を外装変速と言います。
チェーンを脱線させて隣の歯車にチェーンをかけかえる構造ですので・・・・・
調整が狂っていたり、荒い変速操作、段差などの衝撃などにより、
チェーンが外れたり、運が悪いと写真のように噛み込んで取れなくなります。
軽量で変速段数を多くできるメリットも多い形式ですが、
こういったことを避けたい方には内装変速機をオススメしてます。
最近は内装変速でも変速段数が多いモデルも出てきてますので、
新車購入時には検討してくださいね。
チェーンを脱線させて隣の歯車にチェーンをかけかえる構造ですので・・・・・
調整が狂っていたり、荒い変速操作、段差などの衝撃などにより、
チェーンが外れたり、運が悪いと写真のように噛み込んで取れなくなります。
軽量で変速段数を多くできるメリットも多い形式ですが、
こういったことを避けたい方には内装変速機をオススメしてます。
最近は内装変速でも変速段数が多いモデルも出てきてますので、
新車購入時には検討してくださいね。
